湾区交通大升级！广州地铁又上新了低息配资炒股网，这次不是地铁，而是城际铁路。
9月29日，三条新城际线正式开通：广州东环城际（从番禺到白云机场北）、琶莲城际，还有广惠城际北延段（从小金口到惠州北）。这些新线把已有的广肇、广清、广惠城际全都连起来了，一下子让广东的城际铁路从“单干”变成“成网运营”。广州地铁管着的城际里程一下子涨到420多公里。
现在坐城际铁路，就像坐地铁一样方便。广州地铁管的城际，用的是“公交化运营”，有站站停、大站快车、特快列车、直达车四种模式，不用提前买票，随到随走。以广州为中心，从番禺站出发，30分钟就能到佛山或东莞市区，60分钟覆盖肇庆、惠州，90分钟能到清远——这个大湾区的“306090”交通圈，不管上班、出差、玩都省时间。
特别牛的是，广州两个世界级的“顶流”枢纽——白云机场和广州南站，以前互相转车得1小时，现在通过广州东环城际，直达车只要31分钟。这条叫“空铁城际快线”，以后坐高铁、赶飞机无缝衔接。而且白云机场马上就要开T3航站楼，成为全球最大单体机场，这条城际线连着三个航站楼，还会是疏运主力，是名副其实的机场快线。
这次新线让大湾区城际有了“纵横骨架”，广州南站、白云机场、广州北站、佛山西站等枢纽全串起来了，6个城市的市区多了直达通道，区域经济一体化加速。城际“地铁化”，湾区“一体化”，城际成网后，粤港澳大湾区从城市与城市的拼图，真正融为一体。人才、资金流动更顺畅，生活圈、经济圈都跟着轨道跑，大湾区也越来越像一个“超级城市”。
南方+记者 郑慧梓低息配资炒股网
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